１加１等於６

---（續前篇 ）---

　戴著三盞頭燈，我的老朋友，一列柴油火車頭，從鐵軌彎處出現，它看到了我，我也看到了它，有好久不見囉！

　他每次經過我身邊，還未停下之前，總會帶來一陣雖然有點油氣味，但充滿記憶中美好氣氛的旋風！

　我跟它的交情匪淺，別的乘客都只能走窄小的列車門，而它為我門敞開的，總是有著兩扇可分別向左右，推開足以讓你橫著進去大門，這代表它對我們的歡迎！

　歡迎我們把北部眾人的信息，帶往中南部的至親好友！

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　差工叔叔負責把繁多的郵件，在幾分鐘的短站停站時間內，通通給搬上郵務列車。

　父親雖然主要負責沿途各站郵件上下火車的簽點交接，但坐過的朋友都知道，火車可是不等人的；有時貨物一多，眼看就要開動了，他也會出手相助，也許這就是自小羨慕父親強壯體格的由來！

　坐過臥鋪火車的人應該不多吧，像我這樣特別的經驗可能更少！

　由於我們是夜間行車，所以爸爸會貼心地，用高雄才到站的郵袋，在堆得半截車廂高度的貨物上頭，鋪個軟軟的小床，隨身外套褶褶就是枕頭，蓋的則是空的大郵袋。

　我躺在上頭，往旁邊看去，還有個觀景小窗，可容我看到火車飛馳之下，暗夜之中，都市與鄉村裡，台灣夜未眠的那些燈火與人家！

　只是我若不到體力耗盡，大概很難乖乖躺下就範。

　特別是一些小站，我會跳下車，等到車頭鳴笛，列車猛地抽動一下，緩緩開始移動時，再拉住爸爸的大手，讓他一把把我從月台拯救上來，這是我典型且回味無窮的「西部冒險劇」！

　不記得是苗栗後龍還是那一站，因為接著要進入的是山線鐵路上波路段，在抵達台中之前，都必須在列車後頭加掛火車頭幫忙推力～

　這是此行必看的重頭戲，你可以近觀火車頭與列車銜接的完整過程，有時更會驚豔地發現僅存的蒸氣火車頭～老當益壯仍不足以形容當它在後頭奮力推動時的英姿！

　可惜早在車抵台中之前，我已體力不支不醒人事，因而失去與它道別的機會！

　在火車上睡覺，有的是超級興奮與凡事新奇，沒有的是舒適與飽眠，難怪父親一到高雄，就會帶著我直奔臨時宿舍，在那裡有簡單的床縟，可以讓辛苦押運郵件的綠衣天使恢復回程之工作氣力與精神。

　高雄的中午，只有小吃與大吃的區別，午後則是旗津渡輪跟西子灣海邊的時間，晚上又有大統頂樓遊樂場滾滾樂的助興～

　高雄應該是我小時，除了台北之外，最熟悉的一個城市了吧！　鐵路怪客在回程的記憶超少，因為他幾乎都是一路睡回台北...

　雖然如此搞怪的次數不多，
　但是與父親的相處，
　與鐵路的親密，

　這樣的心情是歷久彌新，永生難忘的！

---（全文畢）---

圖引引用自 http://prolusion.wordpress.com
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